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氫燃料電池叉車商業化嘗試

時間:2021-1-11 來源:來源:第一元素網

20201217-18日,300余位氫能和燃料電池企事業領導、院校專家、投資機構與產業分析師齊聚浙江開元蕭山賓館,參加CHC 2020 第二屆中國(國際)氫能創新與發展大會暨展覽會!

第一元素網記者在大會上獨家專訪了上海引智動力科技有限公司總經理葛栩栩。葛栩栩是引智動力的創始人。從20021月加入上海神力科技、2010年組建Infintium中國子公司“引峰新能源”、2015年成立引智動力至今,已經在燃料電池行業深耕了18年,對多種電池有深刻的認知,是60多項專利、5項美國專利的發明人。

葛栩栩認為,經得起叉車領域檢驗的電池就是好電池,叉車用燃料電池應以市場需求為導向,聚焦商業化應用,燃料電池要取代磷酸鐵鋰電池,最核心的優勢是高效,當前在中國推廣燃料電池叉車恰逢其時,但在應用為王的時代,必須補貼到終端用戶。葛栩栩堅信:“氫燃料電池離我們并不遙遠。”

核心優勢在于高效

從經濟性角度講,燃料電池要取代磷酸鐵鋰電池,最核心的優勢是高效。首先,加氫快。鉛酸電池充電8小時,鋰電池充電2小時,而燃料電池加氫只需1分鐘。

其次,充氫比充電要簡潔高效。充電系統繁雜,需要數十臺充電機、數十個充電電池,而充氫只需一個氫氣供應站和一把加氫槍。

第三,充氫比充電效率高。鉛酸電池充電效率低,存在動力性能下降、當天容量下降和長期容量下降的問題,而加氫效率高,系統電壓平穩,動力性能不會變化。

此外,氫燃料電池還具有環保、安全等方面的優勢。

從不足處看,在叉車的應用場景下,叉車用鋰電池沒有補貼就推廣起來了,而燃料電池需要補貼的刺激,降低成本才有優勢去與鋰電池競爭。燃料電池現在最重要的競爭不是燃料電池公司之間的競爭,而是如何替代鉛酸、鋰電池。